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3.ª Carrera en Pista de Cemento Bávara

16 al 18 de julio de 2026 | Niederporing | Estadio ciclista de Isar

Este fin de semana se celebra el gran evento: un kit Prosimo competirá en una de las pistas de hormigón más rápidas de Europa. No como prueba ni como experimento, sino como participante oficial en la 3.ª Carrera Bávara en Pista de Cemento en Niederpöring.

¿Qué es exactamente la carrera en pista de cemento?

El estadio de ciclismo Isar en Niederpöring no es un recinto cualquiera. La pista mide exactamente 333,33 metros, tiene 6,5 metros de ancho y cuenta con una impresionante curva peraltada de 27 grados. Construida en 1977/78, sigue siendo una de las pistas de hormigón más empinadas y rápidas del continente.

La carrera de pista de cemento bávara se celebra aquí desde 2024: coches clásicosVespaLos Clase S, las Lambrettas y los Ciao compiten entre sí, pero no como en una carrera convencional. No se trata de ser el más rápido. El ganador es quien cruza la meta exactamente en cinco minutos, ni antes ni después. Nada de acelerar a fondo, nada de prisas. Se trata de sensaciones, ritmo y control del coche.

Dos scooters, dos historias

Tenemos dos pilotos en la línea de salida:
Heiko conduce su Vespa T1 Struzzo (VL2T2***) de 1955. Tiene una historia que merece su propia página web, y estará disponible próximamente.

Para que lo sepas: Heiko encontró el chasis en Italia en aquel entonces, sin motor, lo restauró, y la moto permaneció guardada durante más de 30 años, primero en su apartamento y luego en un cobertizo. La pátina que tiene hoy se debe en gran parte a sus dos hijos, que jugaban con ella en la cocina cuando eran pequeños.

Heiko nunca encontró el motor original. Ni la pintura original, por cierto; ¿quién conocía a Max Meyer & Co. allá por 1992? En su lugar, consiguió un motor GS3, que funciona con una llanta de 10 pulgadas en lugar de una de 8. Así que también le añadió una horquilla GS3 de 10 pulgadas.

  Lo que en un principio parecía una solución de compromiso ha resultado ser un golpe de suerte para la conversión de prosimo. Ahora se ha instalado un [sistema/función]. Kit prismo HP80 Con tres baterías y cargador rápido. Simon va con el VOLTRACER Listo para la acción. Unos 40 CV comparables, velocidad máxima superior a 120 km/h. Y a diferencia de Heiko, él tiene experiencia real en carreras: carreras de motos amateur, todavía conserva su talento. No podrá aprovechar al máximo los 40 CV en el circuito de 333 metros, pero ese no es el caso. 😄
Heiko, por otro lado, conoce mejor las carreras de antaño: carreras de un cuarto de milla en aeródromos con su Lambretta y, ¿quién se acuerda?, las legendarias carreras de scooters en el circuito de Nürburgring, la pista de Colonia. Eso fue hace mucho tiempo. La pista de hormigón demostrará si aún conserva esa pasión.

prosimo en el stand – y para la conducción autónoma

No solo estamos en la pista, también tenemos un stand allí. Puedes ver los kits, hablar con nosotros, hacer preguntas y, lo más importante: Conduce tú mismoTenemos patinetes de prueba disponibles para que todos puedan probarlos:
  • Vespa PX con kit HP
  • Vespa V50 con kit de 50 cc
Simplemente súbete, arranca y experimenta lo que se siente al conducir un vehículo eléctrico de transmisión directa.

Wann und wo

El evento está organizado por socio prosimo "QUIEN AMA, EMPUJA“La carrera se lleva a cabo en Sábado, 18 de julio xnumx El evento tendrá lugar en el estadio de ciclismo Isar en Niederpöring. La jornada de carreras comienza a las 9:30 h, con cuatro mangas que se disputarán hasta las 17:35 h, y la entrega de premios a las 18:00 h. Para quienes nos acompañen el viernes: los entrenamientos libres comienzan al mediodía, seguidos de un encuentro en la zona de food trucks a partir de las 19:00 h. ¡Únanse a nosotros! ¡Les esperamos!
Prosimo fabrica kits de conversión eléctrica para coches clásicos. Vespas – con certificación TÜV, fabricado en Alemania, con accionamiento directo de alto rendimiento y bajo mantenimiento.

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