¿Por qué realizar pruebas EMC para sistemas eléctricos?VespaLas s son muy importantes – prosimo en TÜV Nord

¿Crees que una? Vespa¿La conversión es solo un poco de atornillado y electrónica? Nada más lejos de la realidad. Para que nuestro... VespaNo solo funcionan de forma fiable, sino que además no interfieren con otros dispositivos (ni se interfieren a sí mismos): los sometemos a Pruebas EMC estrictas según la norma UN/ECE R10.

¿Por qué es esto tan importante? Imagínese a alguien con un marcapasos de pie junto a usted mientras... Vespa Inicio. Sin una compatibilidad electromagnética comprobada, estos dispositivos podrían verse afectados. Por eso probamos nuestros kits en el laboratorio EMC de TÜV NORD Hamburgo.

Ya hemos probado con éxito nuestro kit de formato pequeño. Y como mejoramos continuamente nuestro hardware y software, repetimos estas pruebas con regularidad. Estas pruebas también nos acercan un paso más a la certificación TÜV para nuestro kit de formato grande. ¿Por qué no preguntar a otros proveedores si ofrecen la certificación TÜV o EMC? En Prosimo, estamos estableciendo nuevos estándares, para su seguridad y la de todos.

Vespa Conversión eléctrica con TÜV

Las conversiones eléctricas son más que una simple batería, acelerador y motor. No solo deben ser seguras de conducir, sino que también deben integrarse a la perfección en su entorno. Por eso pudimos ofrecer una de nuestras conversiones. Vespase sentó Prueba EMC (compatibilidad electromagnética) en TÜV Nord en Hamburgo.

Y sí, fue emocionante. Y muy importante.

¿Qué significa realmente EMC?

EMC significa compatibilidad electromagnética . Al principio suena complicado, pero significa algo muy esencial:

Un vehículo no debe interferir con otros dispositivos ni tampoco debe ser interferido consigo mismo.

Esto se aplica, por ejemplo:

Marcapasos u otros dispositivos médicos
Tráfico de radio (policía, bomberos, etc.)
Dispositivos de diagnóstico de vehículos o electrónica de carga

Para nosotros, esto significa específicamente: Nuestros kits deben demostrar que funcionan de manera confiable en el entorno, sin “caos radioeléctrico”.

La prueba en TÜV Nord

Nuestra conversión fue examinada en una cámara de pruebas EMC especial, en condiciones reales con el motor en marcha, el sistema de control activado y todos los consumidores relevantes conectados.

Entre otros, se probaron los siguientes:

Radiación (¿Cuánta energía electromagnética emite el vehículo?)
Inmunidad (¿cómo reacciona el sistema a las influencias electromagnéticas externas?)
Comportamiento de radiofrecuencia del controlador y la unidad de batería
Cableado, conectores, blindaje: todo fue examinado.

¿Qué hemos aprendido de esto?

Nuestro trabajo preliminar en cuanto al tendido limpio de cables , el blindaje de los cables de señal y un diseño de sistema bien coordinado ha dado sus frutos.

La prueba mostró:

✔️ Nuestra electrificada Vespa cumple con los requisitos de Norma UN/ECE-R10
✔️ Vamos por buen camino, y con un informe de prueba oficial

Por qué esto también es importante para usted como conductor

Con una modificación que cumpla con la normativa EMC, tendrá la garantía de obtener la homologación. Esto es fundamental no solo para la inspección y matriculación por parte del TÜV, sino también para su propia tranquilidad.

Porque seamos sinceros: ¿quién quiere arriesgarse a que el scooter de repente deje de funcionar porque el móvil está transmitiendo?