Parada en boxes del jinete

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• Gewerbering 2
  Falkenberg, Baviera, 84326, Alemania

• + 49 (0) 8727 969928

• info@jockeys-boxenstop.de

La historia del origen:

"Con un Vespa Todo comenzó en 1986 con un scooter de manillar redondo de 50 pulgadas… De alguna manera, hacía tiempo que sabía que quería un scooter estacionado frente a mi casa antes de cumplir los 16 años como máximo. Vespa Tenía que ser uno de esos, y por favor, nada de esos modelos PK modernos. Por suerte, encontré uno enseguida. El 400 DM dejó mi cuenta de Prima al límite. Pero no importaba, tenía que tenerlo. Aunque parezca mentira, el 50N que compré solo tenía cuatro años y medio, pero ya tenía los estribos oxidados.
Cómo logré transformar ese humilde carrito de compras en una scooter moderna, repleta de luces y espejos, en tan solo unos meses, sin dinero y con mis limitados conocimientos de mecánica, sigue siendo un misterio para mí. Sin embargo, las muchas horas de trabajo y sacrificios quedaron en el olvido tras el primer paseo por la ciudad.

Después de clase, paseando por la plaza del pueblo en mi scooter, con el escape deportivo Proma vibrando, "The Chords en directo" a todo volumen en los altavoces de la guantera, la bandera británica ondeando en la antena de radio de dos metros... ¡guau!, y todo el mundo volteándose a mirar. Cuando algunos amigos también empezaron a montar en scooter y fuimos juntos a nuestras primeras concentraciones, me enganché por completo.
Para poder costear todo esto, empecé a comprar scooters, repararlos y venderlos con ganancias. También realicé mis primeros trabajos de personalización por esa época.
Los fines de semana iba en mi scooter a fiestas y concentraciones de scooters, y entre semana trabajaba en mis propios proyectos o trasteaba con las scooters de otros. Así fue como poco a poco me fui involucrando cada vez más en el mundo de las scooters bávaras y austriacas.

Cuando luego no logré completar mis estudios de ingeniería mecánica después de tres semestres, supe que quería convertir mi pasatiempo en mi profesión. Entonces un local VespaCuando un taller autorizado de Suzuki buscaba un aprendiz, finalmente tuve la oportunidad de poner en práctica mis ideas en un taller profesional. Todos mis descansos para almorzar los dedicaba a modificar diversas piezas de la scooter.
Durante este tiempo, creé, entre otras cosas, la Lambretta de carreras "Kevin Schwanz" y la Lambretta modificada "Jelly Vodka". Gané trofeos con esta última en varias exhibiciones de motos personalizadas, lo que aumentó aún más mi reconocimiento. Tras casi dos años, terminé mi aprendizaje antes de tiempo y continué trabajando otros dos años como oficial en la empresa donde me formé. En la primavera de 1996, me independicé y nació "Jockey's Boxenstop". Desde que obtuve mi certificación de maestro artesano como mecánico de motocicletas, por la que recibí la máxima distinción del Premio Maestro Artesano Bávaro, he dirigido mi taller a tiempo completo.

Hasta principios de 2004, mi taller estaba ubicado en un pequeño garaje en la idílica colina de Gartlberg, en Pfarrkirchen. Debido a la falta de espacio, con el paso de los años se fueron añadiendo diversas zonas de almacenamiento y plazas de aparcamiento. Como esta situación no podía ser permanente, comencé a buscar un taller más grande ya en el año 2000, pero tras dos años de búsqueda infructuosa, decidí construir un espacio de trabajo adaptado a mi negocio.

Cuando no estoy trabajando, me encanta recorrer Italia en una de mis Lambrettas, o si es necesario, simplemente Baviera.